Un virus muy contagioso y mortal se había esparcido en varios países del mundo y no se detenía. El gobierno nacional comprendió la gravedad de la situación y se decidió a actuar. Decretó el aislamiento social obligatorio y las autoridades explicaron con mucha claridad cuál era el objetivo. Los argentinos comprendieron que el riesgo de muerte era real y próximo que la mayoría acepto alterar completamente la cotidianidad de sus vidas.

En Argentina, a diferencia de otros países,  los muertos en el tránsito casi no han disminuido en las últimas décadas. La curva de muertes se ha amesetado en un nivel muy alto y las víctimas son 280 veces más que las que se ha cobrado el COVID-19 hasta ahora.

Desde la Asociación Civil “Luchemos por la Vida” manifiestan que "necesitamos que nuestros gobernantes, asuman también muy seria y urgentemente la pandemia de los siniestros de tránsito, con la misma convicción y la fuerza que tuvieron para enfrentar el coronavirus, ya que ésta provoca miles de muertos cada año, decenas de miles de heridos y millonarias pérdidas materiales en nuestro país. Y nos golpea desde hace años".

"A diferencia del coronavirus, que todavía no conoce un medicamento eficaz para combatirlo, en el mundo se han hallado medidas que se han probado muy exitosas para reducir la morbi-mortalidad en el tránsito. El Plan Mundial propuesto por las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, sistematizó el tratamiento y los remedios para combatir esta pandemia", dijeron.

Los 5 Pilares de acción para la Seguridad Vial, para lograr usuarios de la vía pública más seguros. Resulta prioritario, en nuestro país:

El uso permanente y generalizado de los cascos en motocicletas y bicicletas.

El uso permanente y generalizado de los cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil en los demás vehículos automotores.

El cumplimiento de los límites de velocidad, y también su reducción.

Evitar el consumo de alcohol y/o drogas al volante.

Evitar el uso del celular al volante.

El otorgamiento generalizado de la prioridad a los peatones.

Generalizar los controles eficaces en calles y rutas con sanciones efectivas a los infractores.

Implementar la educación vial sistemática y continua.

También, la entidad especialista en tránsito, aseveró: "Solo una política de Estado con un accionar integral, coherente y sostenido en el tiempo, en todos los pilares de la seguridad vial, hará posible convencer a todos de la gravedad del problema y de hacer los cambios personales y sociales para combatir esta pandemia por la salud, la vida y la convivencia en el sistema del tránsito".

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